车主持质疑态度，海口酒后代驾业务经营难维持

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2007年12月06日07:28

　　11月底的一天晚上，海口市交巡警支队出动200名警力，在全城11个主要路口和进出海口的主要路段设卡，严查酒后驾驶交通违法行为。
　　
　　来自海口交巡警支队事故处理大队的统计数据表明，今年前11个月，酒后驾车经海口交巡警支队处理的交通事故有16起，酒后驾车事故死亡率同比增长了3倍。
　　
　　日前，提供酒后代驾服务的公司老总刘以正找到记者诉苦：“在海口，这项消费服务如履薄冰。开业几个月来，我们散发名片，刊登广告，可至今业务平平。再这样，我们都不能维持下去了。”
　　
　　刘以正经营的海口东凯达汽车驾驶服务有限公司是目前海口唯一一家在工商部门登记注册、主营业务为酒后代驾的公司。
　　
　　 “本以为开始实施的《道路交通安全法》，加大了对酒后开车的处罚力度，能给我们的酒后代驾创造一条就业门路呢。”刘以正说。
　　
　　刘以正的公司今年6月20日取得了营业执照，注册资金50万元。在他看来，经营这家公司就是看中酒后代驾业务在海口目前尚属空白，发展空间相当大。
　　
　　但现实并不如刘以正想象的那么乐观。
　　
　　 “我们每次代驾收取30~50元的费用。公司运作了半年以来，目前只做成了为数不多的单子，收入仅有千余元。而公司的运营成本则高达近万元。”刘以正现在明显感到了压力。
　　
　　 “从运营这段时间来看，人们咨询的多，行动的少。”在刘以正看来，“还是市民观念没改变过来”。
　　
　　新闻分析
　　
　　人性化是特色服务的活力所在
　　
　　按照海口东凯达汽车驾驶服务有限公司老总刘以正的观点，“海口的司机大多没有接受这种服务的意识，即使酒后开车的交通事故不断发生，他们也不愿找酒后代驾。”
　　
　　那么，这项便利的消费服务，为什么会在海口如此举步维艰呢？
　　
　　面对记者的询问，一些有车族的回答是：“绝对是不放心，自己的车给他开，谁知道他开得怎样？如果是个新手，驾驶经验不足，车挂花了，或者出事故了，谁负责啊？”。
　　
　　 “让人酒后代驾？那可不行，那样会有车辆被盗的潜在危险，车随便给别人用，将来被偷了怎么办？何况，坐驾是我的另一办公室，个人隐私、商业秘密全在车里，万一泄露了是个大麻烦。”一名顾客想都没想地表示。
　　
　　许多车主提出这样一个问题：酒后代驾的费用如何算？目前酒后代驾并没有统一的收费标准，喝了酒的司机又不能与人讨价还价，假如代驾人员存心欺客，发生纠纷就很难处理。
　　
　　对此问题，海南富岛律师事务所王伟律师说：“诚信服务，守法经营，为顾客提供人性化的代驾服务是酒后代驾业务成长的根本。”王伟表示，代驾公司应该加强从业队伍的管理，使代驾者都具有丰富的驾驶经验和良好的诚信记录。在出现车辆受损、车祸等意外情况时，代驾公司应主动协助车主做好索赔、修复等事务。
　　
　　对酒后代驾各个环节的行业规范正在制定中，建立相应的纠纷处置机制和科学、公平、合理的责任分担机制对代驾业务的推广至关重要。制定“格式化”的代驾合同，明确代驾服务的车辆状况、保险情况、出发地、目的地、服务时间、服务收费，约定事故发生、车辆出现故障等可能情形下双方权利义务关系。只有相关法律逐渐成熟，代驾业务才能更好地发展。
　　
　　 “其实，更重要的是应当有一个政府部门，对代驾公司进行资质审批，对代驾人进行登记备案。比如，代驾人的身份、实际驾龄、家庭住址，都应当由主管部门掌握。而代驾公司也应当有一个专业的标准，我相信只要规范化管理，这一行业最终是能运作起来的。”王伟乐观地说。
　　
　　

来源：工人日报作者：赖志凯、吴雪君　

编辑：秀琴

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